Not exactly, it is now a standard pulley small change to do not want to (expensive). I want to get pressure turbine of supercharging 1b. As for the computer, there were 3 different on MP2, 101 and 111 of the body, I have just 101, the computer understands boost 1b. In theory planirouyu to 0.5 chardzher blew up to 4000 RPM, then the turbine starts to spin and will press 1B further when chardzher longer gives gain power (4500 RPM) will operate the turbine. Another question you pistons, camshafts left or native was the replacement? That in addition to the computer and the ignition system was commuted?
Не совсем так, сейчас шкив стандартный маленький, менять на большой не хочу (дорого). Турбиной хочу получить давление по наддуву 1б. По поводу компьютера, было 3 разных, на МР2, 101 и 111 кузов, у меня как раз 101, этот компьютер понимает наддув 1б. В теории планироую чтобы чарджер дул 0.5 до 4000 рпм, затем турбина начнет раскручиваться и будет давить 1б, далее когда чарджер уже не дает прироста мощности (4500 рпм) будет работать турбина. Еще вопрос, вы поршни, распредвалы оставили родное или была замена? Что кроме компьютера и системы зажигания было замененно?